昨今環境問題や経済面から、自動車や航空機など各種輸送機器の軽量化が求められており、炭素繊維強化プラスティックは、金属に代わる「軽くて強い」材料として注目されています。現在金属の代替材料として熱硬化性炭素繊維強化プラスティック(CFRP)が主流となっていますが、成形時間が長く、生産プロセスで発生する端材のリサイクルができないため、量産には不向きと言われています。一方CFRTPは、成形時間も短くリサイクル性には優れるものの、成形時の樹脂含浸が難しく機械強度が十分保てないため、実用化が一部の用途に限定されてしまうことが課題となっています。

AGC旭硝子は更なるCFRTPの用途拡大に向けて、新たに当社のフッ素樹脂を用いた「CFRTP改良技術」を開発しました。熱可塑性樹脂であるポリアミド6を当社のフッ素樹脂で改良することで、従来のCFRTPと比較し、耐衝撃性は30%向上しました。更にポリアミド6の熱分解の原因となる吸水率を30%低減させることに成功しました。これにより高温成形時の製品不良を低下させ、歩留を向上させることが可能です。当社は、今後各種輸送機器メーカーなどに本技術の提案を進め、CFRTPの用途拡充に貢献します。

＜ご参考＞

■CFRTP今後の市場予測■

今後CFRTPの市場規模は主に自動車用途として急速に拡大し、2030年に金額換算で60倍以上に
増大する見込みです。

■CFRTP特性比較■